Je repars sur le bilan relativement mitigé du covoiturage en ligne qui a été formulé ici et ailleurs. J'essaye d'en faire une analyse purement théorique en revenant aux fondamentaux du marketing.
Je veux m'intéresser au modèle de distribution des contenus (les offres et demandes) adopté par les sites de covoiturage en ligne. Quels moyens peut-on se donner pour diffuser offres et demandes aux endroits précis où elles seront susceptibles de trouver preneur ?
Pour moi, l'échec du modèle universel (c'est-à-dire non spécialisé géographiquement) est lié au caractère global du média internet. Postées sur un site universel, offres et demandes sont autant d'aiguilles dans une botte de foin. Pour les en retirer, il faudra que le candidat au covoiturage (plus exactement son moteur de recherche) fasse preuve d'une grande acuité visuelle.
En fait, qu'ils soient universels ou pas, la plupart des sites en ligne reposent sur un modèle "pull", où c'est à l'utilisateur de venir "retirer" l'aiguille de la botte. ce modèle ne peut fonctionner qu'auprès de personnes déjà convaincues par le système et qui sont prêtes à investir un minimum de temps ou d'énergie pour localiser sur internet les systèmes de covoiturage qui leur conviennent.
Le modèle "pull" n'a donc aucune valeur incitative pour le citoyen lamba et ce n'est pas comme cela que l'on changera les choses. Pour cela, il faudrait passer à un modèle "push", où toute personne se verrait proposer des offres et des demandes de trajet en fonction de son lieu de résidence ou de travail ainsi que de ses déplacements exceptionnels.
Les lecteurs réguliers de ce blog me voient venir : RSS et widget , quelques uns de mes chevaux de bataille...
Le RSS, tout d'abord est un format qui permet de passer sur le modèle "push" ; l'information utile est poussée vers le lecteur de l'usager ; il est possible de trier les informations à la source ou bien à destination.
Le widget apporte une dimension d'ubiquité. Au lieu d'être disponibles à un seul endroit (modèle propriétaire), les contenus sont accessibles partout où le widget est installé, sur les sites des prescripteurs (collectivités locales, entreprises, organisateurs de spectacles) ou bien directement sur le poste de travail de l'utilisateur.
J'ai déjà développé cet aspect à propos du covoiturage professionnel et événementiel. Il trouverait également à s'appliquer dans un autre contexte, le covoiturage scolaire.
Aujourd'hui, la plupart des établissements scolaires d'une certaine taille disposent d'un site en ligne. Ce site serait l'endroit idéal pour accueillir une petite interface qui permettrait aux visiteurs de consulter les annonces, de proposer ou demander des trajets, voire de conclure des accords de covoiturage.
Une interface souple et simple à installer partout sur les sites d'établissements scolaires, pour développer le covoiturage scolaire, çà vous branche ?
